Há rumores de que o antigo FCA (Fiat Chrysler) e o atual Stellantis estão desenvolvendo um novo SUV menor e mais barato que o Jeep Renegade que começou há alguns anos. Depois de muitas especulações e inspeções no protótipo testado na rua, a Fiat finalmente revelou os detalhes preliminares de seu primeiro SUV.
A data específica de lançamento não foi confirmada, mas a apresentação completa do carro deverá acontecer em algum momento do segundo semestre de 2021.
É o primeiro utilitário esportivo de fato da marca Fiat. Para não competir com os demais produtos do Grupo Stellattis, seu preço deveria ficar entre 80.000 e 110.000 reais, pouco abaixo do Jeep básico.
Dados como medidas, versões e equipamentos padrão ainda não foram divulgados. O que se pode aprender com a declaração da Fiat sobre este carro e as duas fotos divulgadas é que este SUV inédito terá proporções semelhantes ao Argo, mas com uma solução visual única para se distinguir.
No entanto, esses dois modelos compartilham a mesma plataforma Fiat MP1, que também deu origem ao sedã Cronos e a uma nova geração de picapes Strada. No caso de novidade, a arquitetura é chamada de MLA.
A extremidade dianteira do SUV é a diferença mais óbvia do Argo. Ela é mais alta em relação ao solo, o capô é mais alto e os faróis, a grade e o abajur auxiliar também são mais imponentes.
A foto mostra que a iluminação é toda feita por lâmpadas LED. Na lateral, a Fiat usa grandes acessórios de plástico na parte inferior e na caixa da roda para dar uma impressão mais forte.
A traseira também está equipada com soluções exclusivas, como faróis dianteiros. Em relação ao motor, a Fiat disse apenas que a novidade será equipada com motor turbo alimentado.
No entanto, não deve ser o 1,3 dos 185 cavalos de potência mais altos usados pelo novo Jeep Compass e Fiat Toro da série 2022. Para SUVs básicos, a marca italiana deve usar o novo 1.0 turbo flex de três cilindros.
Este novo motor é um derivado do 1.0 flex atual e não usa turbo no Argo. A caixa de câmbio ainda é um mistério, mas poderia ser uma caixa de câmbio automática de seis velocidades – como a Toro – ou a tão esperada caixa de câmbio do tipo CVT com transmissão continuamente variável.
A versão de entrada deve ser equipada com o mesmo motor 1.3 flex de quatro cilindros e até 109 cv do Argo, Cronos e Strada, e uma transmissão manual opcional.
Outro detalhe relacionado divulgado por Stellantis disse que o novo SUV da Fiat trará “equipamentos eletrônicos avançados para apoiar a direção”. Isso indica que o SUV pode ter alguns dos recursos do Toro 2022, como frenagem automática de emergência, assistência para manter a faixa e controle de cruzeiro adaptável.
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